השעה שאחרי התאונה היא השעה שבה נקבעות רוב ההחלטות החשובות – ובדרך כלל היא גם השעה שבה הכי קשה לחשוב בסדר. הרשימה הבאה ערוכה לפי סדר הפעולות, כדי שתוכלו פשוט לרדת בה למטה.
1. עצירה ובטיחות לפני הכל
עצרו במקום, הפעילו אורות חירום והצבו משולש אזהרה במרחק סביר מאחורי הרכב. אם יש חשד לפגיעה באדם – מוקד 100 ומוקד 101 לפני כל שיקול אחר. אל תזיזו רכב ממקומו לפני תיעוד, אלא אם הוא חוסם נתיב או מסכן עוברי דרך.
2. הפרטים שחייבים לעבור ביניכם
גם בתאונה קלה וגם כשהצד השני מודה באשמה, אל תסתפקו במספר טלפון. אספו:
- שם מלא, תעודת זהות וטלפון של הנהג
- מספר רישוי ודגם הרכב – צילום של לוחית הרישוי עודף על רישום ידני
- שם חברת הביטוח ומספר הפוליסה
- שם בעל הרכב, אם הוא אינו הנהג
- פרטי עדי ראייה, אם יש
אם הגיעה משטרה – בקשו את מספר האירוע. הוא יחסוך הרבה זמן בהמשך.
3. צילום נכון של זירת האירוע
שמאים וחברות ביטוח עובדים על פי מה שרואים בתמונות. צלמו בשלושה מרחקים:
- רחוק – כל הזירה, שנראה את מיקום שני הרכבים בנתיב
- בינוני – כל רכב בשלמותו מארבע הפינות
- קרוב – כל נזק בנפרד, כולל שריטות קטנות
צלמו גם את מונה הקילומטר ואת לוח המחוונים אם נדלקו נורית אזהרה. נזק למערכות הבטיחות לא תמיד נראה בעין, אבל המחשב של הרכב כבר יודע עליו.
4. למי מתקשרים קודם
זו הנקודה שבה הרבה אנשים מפסידים כסף. שיחה קצרה עם איש מקצוע לפני שפותחים תביעה יכולה להשפיע על גובה ההשתתפות העצמית, על דמי הביטוח שלכם בשנה הבאה ועל השאלה אם בכלל כדאי לערב את הפוליסה. אפשר לשלוח לנו תמונות בוואטסאפ ולקבל כיוון בתוך דקות.
5. גרר, איסוף ורכב חלופי
אם הרכב אינו כשיר לנסיעה – אל תסעו בו. נזק למערכת הקירור, להגה או למערכת הבלימה יכול להפוך נזק בר-תיקון לנזק יקר בהרבה. אנחנו מטפלים באיסוף הרכב ובהעמדת רכב חלופי באותה שיחה, כך שהיום שלכם לא נעצר.
6. מה לא לעשות
- לא לחתום על ויתור או על מסמך שלא קראתם, גם אם מבטיחים לכם סגירה מהירה
- לא לסכם פיצוי במזומן לפני שראיתם הערכת נזק – נזק פנימי מתגלה רק בפירוק
- לא לתקן באופן זמני לפני שמאות – זה עלול לפגוע בזכאות לכיסוי
שורה תחתונה
תיעוד טוב בשלוש הדקות הראשונות שווה יותר מכל ויכוח מאוחר יותר. צלמו, אספו פרטים, והרימו טלפון לפני שאתם מחליטים משהו.