לא כל נזק צריך לעבור דרך הפוליסה. לפעמים הפעלת ביטוח על נזק קטן תעלה לכם יותר מהתיקון עצמו – לא היום, אלא בשנתיים הבאות.
ארבעת המספרים שצריך להניח על השולחן
- היקף הנזק האמיתי – נקבע בשמאות, לא לפי מה שנראה מבחוץ
- השתתפות עצמית – הסכום שתשלמו גם אם הביטוח מכסה
- הנחת העדר תביעות – כמה היא שווה לכם בשנה ומה תפסידו ממנה
- השפעה על הפרמיה הבאה – תביעה נרשמת ומלווה אתכם בחידוש
כלל אצבע פשוט: אם עלות התיקון קרובה לגובה ההשתתפות העצמית או נמוכה ממנה – בדרך כלל אין טעם לערב את הפוליסה. כשהפער גדול, התמונה מתהפכת.
מקרים שבהם כמעט תמיד כדאי להפעיל
- נזק מבנה או שלדה, גם אם הוא נראה קטן מבחוץ
- פגיעה שהפעילה כריות אוויר או מתחני חגורה
- נזק למערכות עזר לנהג – מצלמות, חיישנים, מכ״ם
- כל מקרה שבו יש צד שלישי עם דרישה נגדכם
מקרים שבהם שווה לשקול שנית
- שריטה או פגיעה קלה בפגוש בלבד
- נזק למראה צד או לפנס בודד
- שקע קטן בדלת ללא פגיעה בצבע
גם במקרים האלה כדאי שמישהו יסתכל על הרכב לפני שמחליטים, כדי לוודא שאין נזק נסתר מעבר לפגוש.
התפקיד שלנו בשלב הזה
אנחנו מוסך פחחות וצבע – לא מסוכני ביטוח ולא שמאים. רוב הרכבים מגיעים אלינו בהפניית המבטחת או השמאי, והיקף העבודה נקבע בשמאות. מה שאנחנו כן עושים הוא למפות את הנזק לעומק, להסביר מה נמצא, ולוודא ששום פריט לא נשכח בדרך למבטחת.